ব্যাটারি একটি বৈদ্যুতিক বাইকের (ই-বাইক) গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি। ব্যাটারিগুলি ই-বাইকের গতি এবং সময়কালকে প্রভাবিত করবে। অনেক মানুষ আরও হর্সপাওয়ার প্রদান করতে বা একটি অনন্য শৈলী তৈরি করতে তাদের নিজস্ব একটি ই-বাইক রিফিট বা DIY বেছে নেবে। তাহলে ই-বাইকের জন্য আমাদের কোন ব্যাটারি বেছে নেওয়া উচিত?
লিড-অ্যাসিড ইলেকট্রিক বাইক ব্যাটারি (SLA)
লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং পুনর্ব্যবহার করা সহজ। সীসা হল বিশ্বের সবচেয়ে কার্যকরীভাবে পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণগুলির মধ্যে একটি এবং বর্তমানে খননের তুলনায় পুনর্ব্যবহারের মাধ্যমে বেশি সীসা তৈরি করা হয়। যাইহোক, তারা সাধারণত বজায় রাখা প্রয়োজন, এবং তারা খুব দীর্ঘ স্থায়ী হয় না. এইটা একটি ভাল পছন্দ নয় আপনি যদি সত্যিই যাতায়াতের জন্য আপনার বাইক ব্যবহার করার বিষয়ে গুরুতর হন। লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি বিভিন্ন কারণে সস্তা:
কাঁচামাল সস্তা;
এগুলোর ওজন NiMh ব্যাটারির দ্বিগুণ এবং লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে তিনগুণ বেশি।
NiMh ব্যাটারি বা লিথিয়াম ব্যাটারির তুলনায় তাদের ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা অনেক কম। নিকেল বা লিথিয়াম ব্যাটারির মতো অর্ধেক পর্যন্ত স্থায়ী হয়।
যাইহোক, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি ধীরে ধীরে প্রতিস্থাপিত হয়েছে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO4) ব্যাটারি. একই সময়ে, ব্যাটারির খরচ কমেছে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির আয়ুষ্কাল এবং গড় খরচ কমেছে।
নিকেল-ক্যাডমিয়াম (NiCd) বৈদ্যুতিক বাইকের ব্যাটারি
ওজনের জন্য ওজন, নিকেল-ক্যাডমিয়াম (NiCd) ব্যাটারির ক্ষমতা একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে বেশি এবং ক্ষমতা একটি বৈদ্যুতিক বাইকের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা। তবে নিকেল-ক্যাডমিয়াম হয় ব্যয়বহুল এবং ক্যাডমিয়াম একটি বাজে দূষণকারী এবং পুনর্ব্যবহার করা কঠিন। অন্যদিকে, NiCd ব্যাটারি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হবে। কিন্তু বাস্তবতা হল যেহেতু এগুলোকে রিসাইকেল করা বা নিরাপদে পরিত্রাণ পাওয়া খুব কঠিন, তাই NiCd ব্যাটারি দ্রুত অতীতের জিনিস হয়ে উঠছে। এগুলি দাম নির্বিশেষে ব্যাটারির প্রকারের একটি ভাল পছন্দ নয়।
লিথিয়াম-আয়ন (লি-আয়ন) বৈদ্যুতিক বাইকের ব্যাটারি
এটি একটি নতুন এবং পরিসীমা, ওজন বা দামের ক্ষেত্রে লি-আয়ন ব্যাটারি টাইপের চেয়ে ভাল হবে না বলে প্রতিশ্রুতি দেয়৷ যাইহোক, এটি বিভিন্ন আকারে ঢালাই করা যেতে পারে, আরও ডিভাইসে ফিট করা যায় এবং এর অতিরিক্ত স্থান যেমন "বাইসাইকেলের ত্রিভুজ স্থান"। সাধারণভাবে, তারা উচ্চ ক্ষমতা, কম শক্তি অ্যাপ্লিকেশন - যেমন বৈদ্যুতিক বাইক ব্যবহারের জন্য আদর্শ বলে মনে হয়। যাইহোক, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি (অর্থাৎ লি-পো, এলএফপি ব্যাটারি) উচ্চ শক্তির অ্যাপ্লিকেশন যেমন বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল, গো-কার্ট, ড্রিল এবং অন্যান্য শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহারের জন্য আদর্শ, কারণ লি-আয়ন ব্যাটারিগুলি অর্জনের জন্য আদর্শ। উচ্চ হার চার্জ/স্রাব, যে উচ্চ শক্তি ডিভাইস প্রয়োজন.
লিথিয়াম-আয়ন পলিমার (LiPo) বৈদ্যুতিক বাইকের ব্যাটারি
ইলেকট্রিক বাইকের (অর্থাৎ ই-মোটরসাইকেল) ক্যাপচারিং এর ডিফল্ট ব্যাটারি হয়ে গেছে বাজারের 90% এর বেশি. LiPo ব্যাটারি হল একটি রিচার্জেবল ব্যাটারি যেটি শুধুমাত্র সস্তাই নয়, বরং উচ্চ সি-রেটে ডিসচার্জ করাও তুলনামূলকভাবে সহজ, যা অল্প সময়ের মধ্যে উচ্চ ক্ষমতা, দ্রুত চার্জ এবং উচ্চ ভোল্টেজ প্রদান করতে পারে। সাধারণভাবে, স্ট্যান্ডার্ড LiPo ব্যাটারি যা সম্পূর্ণ চার্জ করা হলে প্রতি সেল 4.2V ধারণ করে, কিন্তু ALL IN ONE হাই ভোল্টেজ সিরিজের LiPo ব্যাটারি 4.45V চেষ্টা করতে পারে। উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির সুবিধার জন্য, আসলে, ব্যাটারির ডিসচার্জ পাওয়ার খরচকে P = V * I হিসাবে বিবেচনা করা উচিত (আসলে ডিসচার্জ ভোল্টেজ কমে যাবে, তাই ব্যাটারির মোট শক্তি হওয়া উচিত পণ্যের অবিচ্ছেদ্য অংশ। প্রতি ইউনিট সময় প্রকৃত ভোল্টেজ এবং বর্তমান)। এখানে এটা স্পষ্ট যে সর্বোচ্চ কাট-অফ ভোল্টেজ বাড়ানো ব্যাটারির মোট ডিসচার্জ এনার্জি বাড়াতে পারে, যা সাধারণ ব্যাটারির চিহ্ন কত mA*h।
ব্যাটারি সম্পর্কে আরও জানুন
ALL IN ONE-এর অফিসিয়াল ব্লগে নজর রাখুন এবং ব্যাটারি শিল্পে আপনাকে আপ-টু-ডেট রাখতে আমরা নিয়মিত শিল্প-সম্পর্কিত নিবন্ধগুলি আপডেট করব।
100% নিরাপদ অর্থ প্রদান
